SNEWI sea LIVE tracking - Adria, Földközi tenger
pozíciók és telemetrikus adatok az adott pillanatban és a korábbi utakról
SNEWI LIVE tracking a Balatonon is
.
Velem nem történhet meg! ... aztán mégis ... Ugye ismerős szituáció?
Ne várja meg amíg a baj bekövetkezik. Megváltozott körülmények között sokan nem megfelelő döntéseket hoznak, ezzel veszélybe sodorva környezetüket, a hajót és akár saját testi épségüket. A SNEWI segítségével bármikor láthatja a hajók pillanatnyi mozgását (fokpontos haladási irány, sebesség) és azt is mi volt korábbi útvonaluk, így akár telefonon keresztül benavigálhatja a legközelebbi kikötőbe bajbajutott segítségkérőit. Ha ez nem lehetséges a mentés célirányosan indulhat el az adott pontra.
Ha aggasztja, hogy
- bérlői üzemszerűen használják-e vízi járműveit
- károkozás esetén nem tudja a pontos menetkörülményeket
- segélykérés estén nem ismeri a bajbajutottak pontos helyzetét
- a megváltozott körülmények miatt (stressz, köd, eső, sötét, havária) a hajón lévők elvesztik tájékozó képességüket és külső segítséget kérnek
- a tudta nélkül is kiadják hajóját
Mi segítünk!
Rendszerünk segítségével számos esetben sikerült megelőzni a balesetet, káreseményt, vagy csökkenteni annak mértékét. Több esetben az útvonalak utólagos elemzése során derült fény olyan navigációs hibákra, melyből tanulva legközelebb már elkerülhető lesz a havária.
|
Értékmentéseink GNSS helymeghatározó online rendszerünk (SNEWI FleetBox és SNEWISPORT RaceBox) segítségével az alábbi sikeres értékmentésekre került sor - 36 lábas balatoni vitorlás éjszakai mentése (2010), mentőcsapat célponthoz navigálása telefonon keresztül éjszaka, sötétben - 70-es cirkáló éjszakai havária (2011), éjszakai havária utáni hajófelderítés, mentőcsapat célpontra irányítása - 42 lábas tengeri vitorlás havária (2012), zátonyra futás helyének pontos meghatározása, annak átadása a mentésre induló csapatnak - 31 lábas balatoni racing cruiser havária (2012), zátonyra futás helyének meghatározása, mentés navigálása - 40 lábas tengeri vitorlás havária (2013), irányíthatatlanná vált vitorlás mozgásának figyelése, kapcsolattartás a segítségükre induló egységgel - 33 lábas balatoni vitorlás havária (2014), pozíció megadása a mentésre induló RIB-nek, utólagos esetelemzés az útlogok alapján - balatoni vizibicikli havária (2014), déli partról vízközép felé elsodródott nyaralók mentése - 38 lábas vitorlás havária (2015), 35 csomós burás, esős időben motorhibát jelentő csapathoz segítség navigálása változó GPS koordináták szerint |